Zona logistica semplificata, Amirante: «Su Gorizia e Savogna ci sono margini di approfondimento»

L’assessore regionale ha risposto a un’interrogazione sull’estensione delle aree incluse nella Zls, «Fvg ha già la massima superficie». Il focus su zona Casermette e Piedimonte.

L’assessore regionale alle Infrastrutture e al territorio Cristina Amirante ha risposto oggi, in Commissione, ad un’interrogazione in merito alle aree incluse nella Zona logistica semplificata regionale e alla possibilità di valutarne eventuali rimodulazioni, con particolare riferimento ai territori di Gorizia e Savogna.

«Al Friuli Venezia Giulia è stata assegnata la massima estensione territoriale della Zls consentita, pari a 1.456 ettari, di cui 1.455,74 già ricompresi nell'attuale perimetrazione – ha dichiarato Amirante - non possiamo quindi ampliare la superficie complessiva, ma possiamo ragionare su una diversa distribuzione delle aree, attraverso sostituzioni e rimodulazioni motivate da precise valutazioni tecniche ed economiche».

L'assessore ha ricordato che l'individuazione delle aree inserite nella Zls è stata effettuata nella precedente legislatura attraverso un lavoro istruttorio articolato, condotto dalla Regione in collaborazione con i Comuni e i Consorzi di sviluppo economico. Le scelte sono state basate su criteri tecnico-economici finalizzati a individuare i collegamenti funzionali tra le aree produttive e il sistema infrastrutturale e portuale regionale.

La Zls del Friuli Venezia Giulia, istituita nel febbraio 2025, si avvia verso il completamento degli adempimenti necessari alla piena operatività del Comitato di indirizzo, con il regolamento interno in fase di definizione. «Le richieste di revisione potranno essere valutate nell'ambito del Comitato di indirizzo, secondo la procedura prevista dalla normativa nazionale – così Amirante - ogni eventuale modifica dovrà essere sostenuta da una relazione motivata e risultare coerente con gli obiettivi del Piano di sviluppo strategico».

Per Gorizia e Savogna ci sono dunque «margini per approfondire le situazioni segnalate». Entrando nel merito delle singole aree, Amirante ha precisato gli status della zona Casermette e della località di Piedimonte. Nel primo caso l’area, pur avendo una destinazione artigianale, risulta attualmente non produttiva secondo il Piano regolatore generale del Comune di Gorizia e non dispone di infrastrutture di trasporto tali da giustificarne l'inserimento sulla base dei criteri adottati. Per quanto riguarda Piedimonte, il contesto attuale evidenzia invece una maggiore vocazione paesaggistica.

«Le valutazioni devono tenere conto delle caratteristiche effettive dei territori e della loro coerenza con le finalità della Zls – ha concluso l’assessore regionale - sul Coseveg siamo disponibili a ragionare, nell'ambito di un confronto che consenta di verificare eventuali soluzioni compatibili con i vincoli normativi e con gli obiettivi di sviluppo del sistema produttivo regionale». 

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