Trieste Airport, il focus di Amirante sul Centro di Interscambio Modale: «Modello multifunzionale strategico»

L’assessore alle Infrastrutture fa il punto sui sostegni regionali. Efficace la tariffa agevolata del parcheggio P8 introdotta a ottobre 2023. In fase di progettazione l’ulteriore tratto di ciclovia verso Ronchi.

«Il Centro di Interscambio Modale Regionale di Trieste Airport rappresenta un'infrastruttura strategica per il Friuli Venezia Giulia, un polo multifunzionale capace di integrare il trasporto ferroviario, quello automobilistico, i collegamenti aeroportuali e la mobilità ciclistica». Lo evidenzia l'assessore regionale alle Infrastrutture e territorio Cristina Amirante, facendo il punto sugli interventi e sulle risorse destinate dalla Regione al Centro di Interscambio Modale Regionale di primo livello del Trieste Airport.

Nel dettaglio, per sostenere l'agevolazione la Regione ha destinato 36.827 euro nel 2023, 133.739 euro nel 2024 e 157.650 euro nel 2025, mentre per il 2026 sono stati impegnati 250mila euro. «La Regione continua a investire per rafforzarne l'attrattività e l'accessibilità, incentivando l'utilizzo del trasporto pubblico e promuovendo soluzioni di mobilità sempre più sostenibili» dichiara l’assessore.

«Uno degli strumenti più efficaci per favorire l'utilizzo dell'infrastruttura - sottolinea l'esponente dell'esecutivo Fedriga - è la tariffa agevolata del parcheggio P8, introdotta nell'ottobre 2023 in collaborazione con Trieste Airport, che consente di sostare al costo di un euro fino alla dodicesima ora». Gli utilizzi del parcheggio a tariffa agevolata sono passati dai 21.527 del 2023 ai 132.830 del 2024, raggiungendo quota 157.650 nel 2025. «Una misura che ha registrato un significativo riscontro da parte degli utenti e che conferma l'importanza di rendere economicamente conveniente l'interscambio tra automobile e trasporto pubblico» evidenzia Amirante.

La Regione sostiene inoltre, dal 2022, le spese di gestione dell'infrastruttura intermodale da parte di Trieste Airport, con finanziamenti annuali che hanno raggiunto i 150mila euro nel 2024 e che per il 2026 ammontano nuovamente a 150mila euro già impegnati. Parallelamente è cresciuto il numero complessivo degli utenti dei servizi di trasporto pubblico che utilizzano il polo intermodale: dai 393.618 del 2022 ai 564.439 del 2023, fino ai 676.152 del 2024 e ai 763.068 del 2025. Un incremento di quasi il 94% nell'arco di tre anni.

«Il potenziamento dell'intermodalità passa anche attraverso il miglioramento delle infrastrutture. In questa direzione si inseriscono gli interventi realizzati da Rfi per rendere più confortevoli gli spazi di attesa della fermata ferroviaria, con nuove pensiline e una struttura protetta in vetro e acciaio, insieme al completamento della pista ciclabile nell'area aeroportuale» rimarca Amirante.

La Regione ha poi finanziato con 6,6 milioni di euro l'intervento sulla viabilità ciclabile, nell'ambito dell'Accordo di programma con Trieste Airport e i Comuni di Monfalcone, Ronchi dei Legionari e Staranzano. È nata così la prima parte della ciclovia regionale FVG 2/d, variante dell'aeroporto, e sono in corso le attività di progettazione per il superamento della strada regionale 677, che consentirà di completare il collegamento ciclabile diretto con Ronchi dei Legionari. Ulteriori 550mila euro sono stati stanziati per la realizzazione di un hub ciclistico collegato ai terminal aeroportuale, ferroviario e automobilistico e alla ciclovia regionale FVG2, anche in vista dell'EuroVelo & Cycling Tourism Conference, in programma dal 29 settembre al primo ottobre 2027. A questi si aggiungono altri 450mila euro destinati alla progettazione di ulteriori opere per la mobilità ciclistica nell'area del polo intermodale.

Tra le iniziative promosse dalla Regione figurano inoltre le agevolazioni tariffarie per la sosta in occasione di grandi eventi, come la Barcolana, e l'inserimento di Trieste Airport nel progetto sperimentale MaaS (Mobility as a Service), che permette di acquistare attraverso un'unica piattaforma servizi di parcheggio, trasporto ferroviario, automobilistico e bike sharing.

«Trieste Airport rappresenta un modello di integrazione tra diverse modalità di trasporto, anche grazie al collegamento diretto con un itinerario ciclabile della rete europea EuroVelo - conclude l’assessore regionale alle Infrastrutture - la nostra strategia è proseguire nel percorso di valorizzazione di questo nodo infrastrutturale, migliorando i servizi e le connessioni e offrendo a cittadini, pendolari e visitatori opportunità di spostamento sempre più efficienti, accessibili e sostenibili». 

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