Via il traffico dal cuore di Aquileia, la Regione sceglie la variante da oltre 70 milioni

Approvato il documento di fattibilità dell'opera che ridisegnerà la Sr 352 con una nuova circonvallazione e il collegamento verso Cervignano. Zorino, «atto di alta politica».

Aquileia si prepara a voltare pagina sul fronte della viabilità. La Giunta regionale del Friuli Venezia Giulia ha approvato il Documento di fattibilità delle alternative progettuali (Docfap) per la variante della strada regionale 352 "di Grado", mettendo nero su bianco la soluzione destinata a liberare il centro storico e il sito archeologico Unesco dal traffico di attraversamento. Un intervento che, secondo le stime, richiederà un investimento superiore ai 70 milioni di euro e che sarà sviluppato da Fvg Strade. 

Il progetto individua come prioritaria la realizzazione della circonvallazione di Aquileia. Il tracciato scelto collegherà direttamente la Sr 352 con l'area della Colombara, rimanendo all'esterno dell'abitato. Un'opera dal valore stimato di 24,7 milioni di euro, pensata per alleggerire il passaggio dei veicoli nel centro cittadino, migliorare la fluidità della circolazione e ridurre i tempi di percorrenza, evitando nuove intersezioni e, soprattutto, allontanando il traffico dall'area del Foro romano.

«Con l'approvazione del Documento di fattibilità delle alternative progettuali compiamo un passaggio decisivo per liberare Aquileia e il suo sito archeologico dal traffico di attraversamento, migliorando sicurezza e mobilità nella Bassa friulana», ha dichiarato l'assessore regionale alle Infrastrutture Cristina Amirante. L'esponente della Giunta ha sottolineato come la soluzione individuata riesca a coniugare «tutela del Patrimonio Unesco, funzionalità della rete viaria e sostenibilità dell'investimento».

Il piano non si ferma però alla sola circonvallazione. Il secondo lotto, dal valore stimato di 45,6 milioni di euro, prevede infatti il collegamento diretto con la variante di Cervignano e con la strada statale 14. L'obiettivo è evitare che il traffico torni a riversarsi nei centri abitati di Aquileia e Terzo di Aquileia, intervenendo contestualmente anche sulla messa in sicurezza del ponte sull'Ausa a Cervignano del Friuli.

Per Amirante si tratta di una scelta maturata dopo il confronto con i territori. «Dopo il dialogo con i Comuni, confermiamo una visione di area vasta: non spostare il traffico da un centro all'altro, ma realizzare un'infrastruttura capace di valorizzare Aquileia, migliorare la qualità della vita dei cittadini e rendere più efficiente il collegamento con Cervignano, Grado e la rete regionale». Il prossimo passo sarà ora l'avvio, da parte di Fvg Strade, della progettazione del primo tratto, individuato come prioritario.

Soddisfazione è stata espressa anche dal sindaco di Aquileia, Emanuele Zorino, che ha ringraziato la Regione per il percorso compiuto negli ultimi anni. «Ringrazio l'assessore Cristina Amirante per il grande lavoro, la disponibilità e l'ascolto dimostrati in questi anni, così come il presidente Massimiliano Fedriga e il già consigliere regionale Franco Mattiussi per aver sostenuto fin dall'inizio la necessità di trovare una soluzione percorribile e finanziata per questa opera».

Per il primo cittadino, il documento approvato rappresenta il risultato di un confronto costante tra istituzioni e territorio: «L'inserimento delle nostre proposte nel Docfap è la dimostrazione che le istanze locali possono essere ascoltate e tradotte in scelte concrete. Lo considero un atto di alta politica», ha concluso Zorino, evidenziando il valore strategico di un'opera destinata a cambiare in modo significativo la mobilità dell'intera area della Bassa friulana. 

Foto di B Bilkic 

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