Gorizia Corse, bene al Rally Dolina Zelenega Zlata: stupiscono Mlakar e Delbello

L’equipaggio, con un’inedita vettura turbo, ha fin da subito battagliato per il podio. Problemi tecnici in avvio ma buoni risultati per il duo Gargiuolo-Martincich e per la famiglia Mitri.

Dopo una breve pausa, è già ripresa l'attività agonistica della Scuderia Gorizia Corse, che in Slovenia al Rally Dolina Zelenega Zlata ha schierato 7 portacolori. Epicentro la cittadina di Zalec, nota per la fontana di birra e da alcuni anni anche per il rally valido per il campionato nazionale sloveno e la Central European Zone.

La quarta edizione della gara ha richiamato 56 equipaggi, di cui 6 italiani, che hanno disputato nel tardo pomeriggio di venerdì 21 agosto una breve prova spettacolo nel centro del paese mentre sabato 22 hanno disputato quattro prove speciali da ripetere due volte con 99 chilometri cronometrati su 251 totali. Il percorso si è disputato sui tipici asfalti sloveni “sporcati” dalla ghiaia dei tagli delle curve, con qualche tratto bagnato nella mattinata di sabato ad aumentarne la difficoltà.

Alberto Mlakar e Cristina Delbello, attualmente primi nel campionato Alpe Adria Rally Cup hanno lasciato a riposo la consueta Peugeot 106 per affrontare una gara extra per provare le sensazioni che una modernissima Lancia Y Rally4 può dare. L'inedita vettura turbo a due ruote motrici gommata Hankook è stata provata nello shakedown poi in gara hanno preso sempre più confidenza apprezzando l'efficienza dell’assetto, in particolare nei tratti veloci, e la coppia del motore turbo.

Tra i 14 equipaggi della agguerrita Classe 4, con i fortissimi piloti sloveni, il duo isontino si è subito messo in luce battagliando per il podio. Le ultime prove sono state un continuo duello sul filo dei decimi di secondo; poi, con un guizzo nell’ultima prova, hanno conquistato con grandissima soddisfazione il terzo posto di Classe 4 e addirittura il 13esimo posto assoluto, migliore risultato nella carriera da pilota per Mlakar. Ciliegina finale è stata la coppa per il terzo posto in Cez3, ovvero nella Central European Zone per le vetture a due ruote motrici.

La navigatrice triestina Beatrice Gargiuolo ha invece proseguito a fianco del pilota e compagno Lorenzo Martincich nella sfida nella Divisione 1 del campionato sloveno, inedita gara per loro, con la consueta Renault Clio Rally5. Purtroppo, nella prima prova, una foratura li ha subito penalizzati cronometricamente. In ottica campionato hanno quindi mantenuto un passo regolare per continuare la striscia positiva di risultati. Per la quinta volta consecutiva, il duo triestino si è confermato al terzo posto del campionato sloveno sia in Divisione 1 che in Classe 5 ottenendo inoltre il 26esimo posto assoluto.

La famiglia friulana Mitri con papà Alessandro e il figlio Sebastiano ha anche avuto un avvio tormentato, soprattutto per la rottura della cinghia dell’alternatore nella quarta prova con stop per il cambio. Nelle successive prove si sono prodigati in un’agguerrita rimonta e hanno raggiunto il traguardo al 44esimo posto assoluto, sesto di Classe 9 e soprattutto terzo di sloveno storico.

Gioie per questi portacolori, dolori invece per il duo isontino Luigi Terpin e Luca Benossi, venuti a testare il nuovo motore della Renault Clio Rs Gruppo N di Classe 7. Nelle prime prove il collaudo procedeva gradualmente; poi nella sesta prova una drastica rottura del motore ha posto fine all’inedita gara. Presenti in campo gara i meccanici Fabio Cuel, Manuel Terpin, Claudio Stanig per Terpin e Mitri e il team Bc Vision Motorsport per gli altri equipaggi.   

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